恒通股份（603223）2022年半年度董事会经营评述内容如下：
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所处行业情况 （1）清洁能源行业 受地缘政治影响，欧洲地区就已经面临严重的能源供应紧缩，欧洲天然气价格飙升至前所未有的水平。地缘冲突升级后，欧盟决定到2022年底之前削减三分之二的对俄天然气需求，转向进口其他国家的液化天然气。但因其他国家液化天然气短时间无法满足欧盟需求，受此影响，欧洲天然气现货价格不断飙升，欧亚两地的价差也逐渐扩大，东北亚现货顺势追涨，之后虽有回落，但较往年同期价格相比依旧较高。 2022年上半年，由于国际局势紧张，国际气价屡创新高，价格居高不下，区域价格差异明显，国产气受此支撑，价格也居高不下。同时，受疫情影响，各地需求虽然有所下滑，整体LNG市场呈现震荡走跌态势，但较往年价格相比，依旧处于高位。上半年，我国LNG市场均价为6599.72元/吨，同比去年增加2630.17元/吨，涨幅高达66.26%。 （2）物流运输行业 上半年，全国社会物流总额约160万亿元，按可比价格计算，同比增长3.1%，比1-5月回升0.1个百分点。综合来看，4月以来国际环境复杂严峻，国内疫情多发散发，经济下行压力加大。在此背景下社会物流总额顶住压力实现正增长。 从季度趋势来看，二季度物流需求受到疫情因素影响，增速大幅回落，比一季度回落5.3个百分点。从月度趋势来看，4月受到疫情等因素影响，物流需求回落明显。随着疫情防控总体向好，加之一系列稳增长政策措陆续显效，5-6月社会物流总额增速企稳回升，6月当月增长3.6%，回升至二季度以来的最高水平。 4月受突发疫情影响工业生产明显承压，物流需求同比下降2.9%降至阶段性低点。随着国内疫情防控形势总体向好和稳增长政策陆续落地，工业生产逐步企稳回升，5、6月份工业物流需求增速连续两个月回升。综合来看，上半年工业品物流总额同比增长3.4%，总体保持平稳增长，但增长水平仍低于正常年份，增速待进一步恢复。上半年，单位与居民物品物流总额同比增长2.7%，增速与1-5月基本持平。 （3）互联网物流 截至2022年6月底，全国共有2268家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力515.6万辆，整合驾驶员462.3万人。上半年，全国网络货运企业共上传运单4291万单，同比增长51.4%。 （二）主营业务情况 1、清洁能源业务 在LNG贸易领域，经过多年发展，公司LNG贸易业务具有较高的品牌影响力和市场知名度。天然气作为替代煤炭等传统能源的清洁能源之一，是碳中和必经的过程，而碳中和目标的实现将在一定程度上促进天然气等清洁能源的产业发展，有利于公司LNG贸易业务的持续发展。 LNG贸易业务的开展方式为公司从中石化LNG沿海接收站、LNG液厂以及贸易商等处采取“以销定采”的模式进行采购，之后通过经济合理安全高效的分销、配送模式，组织车辆通过公路运输将LNG从LNG接收站或液厂运输至终端客户处；LNG接收站或液厂通常不负责运输，主要通过LNG贸易商组织运输或者客户前往LNG接收站、液厂自提的方式完成配送，将LNG销售给城市燃气公司、工业企业、加气站、其他贸易商等。 （1）合理布局，积极扩展上下游合作 2022年地缘冲突加剧了整个北半球的能源紧缩，并将化石燃料出口价格推至高位，欧洲天然气价格持续上涨，国内天然气主要供应商将市场转向欧洲。国内天然气价格高升，供不应求，公司子公司华恒能源和广西华恒通积极应对市场供应和价格变化，华恒能源在依托中国石化青岛董家口LNG接收站为主要气源的基础上，在广西、广东等区域围绕中国石化北海LNG接收站开展贸易和物流布局。公司辐射的市场区域覆盖了华北、华东、华南等主要的天然气消费区域。同时，为防止过于单一的采购渠道，公司不断拓展上游采购渠道，开发西北、西南内陆液厂，发展更多的供应商，保证上游采购的稳定；下游积极做好客户的维护，加强客户群体管理，增加公司收益。 （2）储气调峰，发挥下游优势 公司充分利用自有加气站布局，一方面在天然气市场消费淡季LNG价格较低时期抓住车用LNG市场；另一方面，在消费旺季利用加气站储罐发挥调峰功能。公司全资子公司恒福绿洲不断提升服务质量，积极与第三方平台及大型运输公司合作，对当地及周边地区车辆进行摸底排查，逐步提升市场占有率，目前已投入运行LNG加气站9座。 2、实体物流业务 公司全资子公司优化物流从事传统物流业务，公司承运的货种主要包括普货和液碱两大类。运输货种主要为铝矾土、煤炭、木片、饲料等集疏港大宗货源；液碱运输车辆70余辆，是胶东地区最大的液碱运输车队，目前主要与胶东地区众多规模以上工业企业保持长期合作，运输线路辐射全省。 公司作为国内首家道路货物运输A股上市企业，实体物流业务已经成熟，具有较高的市场知名度，在实体物流领域，公司为“AAAAA级物流企业”、中国道路运输协会第四届理事会常务理事单位、中国物流与采购联合会的常务理事单位、烟台市物流协会副会长单位。公司综合实力、品牌影响力均居于国内同行业前列。 3、互联网物流业务 公司全资子公司一点科技主要从事网络货运平台的运营。平台主要服务对象为货主、承运商、司机三方，上游货主通过平台手机端APP可实现快速发布货源、运输状态实时监控、一键业务对账等功能；下游承运商通过平台可实现一键接单、灵活调度、实时地图监控车辆货源等功能；司机通过平台可实现业务高效协同、运输回单实时拍照上传等功能。 在网络货运领域，公司为全国首批无车承运试点单位之一。2019年，公司获得“烟台市未来非公有制独角兽企业”称号。2020年，公司无车承运平台正式通过山东省交通运输厅各项测评，获得网络货运牌照，成为山东省首批获得网络货运牌照的5家企业之一。二、经营情况的讨论与分析 2022年上半年，受国内疫情和地缘冲突的影响，经济复苏放缓，供需不平衡、极端气候、能源转型等多种因素影响，国际能源价格波动剧烈。我国不断战胜疫情汛情等多重挑战，在逆境中砥砺前行，上半年国民经济持续稳定恢复，稳中加固，稳中向好。但同时也要看到，目前全球疫情仍在持续演变，外部不稳定、不确定因素较多，国内经济恢复仍然不均衡，巩固稳定恢复发展的基础仍需努力。 在从“高碳”向“低碳”甚至是“无碳”转变的全球能源发展趋势下，“十四五”规划开启后，国家进一步明确提出了实现“碳达峰”、“碳中和”的“双碳”目标，各地政府也正在陆续将该目标落实到能源开发和利用的具体行动中。气、电、碳市场化改革深入推进。同时“十四五”规划要求建设现代物流体系，统筹物流枢纽设施，完善国家物流枢纽；优化国际物流通道，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。 2022年上半年，公司在面对疫情和国际环境导致供应端供应不足的情况下，积极采取应对措施，在夯实主业、加强内控管理、不断降本增效、优化产业布局的基础上，理清业务开展思路，寻找新的供应端和客户，降低单一化供应带来的风险。报告期内，公司实现营业收入239,127.97万元，较上年同期减少27.43%；净利润3,009.91万元，较上年同期减少66.22%；归属于上市公司股东净利润2,846.38万元，较上年同期减少62.10%。 报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项 1、国内疫情影响：目前国内疫情仍然存在，地方性疫情政策和物流运输政策的不确定性，对公司物流运行效率和运行成本造成一定影响。 2、国际环境影响：受地缘冲突影响，欧洲地区天然气出现短缺，天然气价格持续攀升，导致国内天然气供应市场转向欧洲，国内天然气供应不足，价格居高不下，下游需求疲软。三、可能面对的风险 1、宏观经济需求持续疲弱 公司公路货运物流业务和LNG等燃气销售业务均会受宏观经济影响，若宏观经济需求持续疲弱，市场对大宗原材料的物流需求也将减弱，影响公司物流运输收入。宏观经济需求疲弱也可能影响工业用LNG或天然气的使用量，影响公司LNG销售收入。 2、公司经营过程中发生重大安全事故的风险 作为货运物流企业，在开展业务过程中大部分运输车辆均在各级公路上运行。由于各地路况条件千差万别、突发事件较多，因此发生交通事故的风险较大，这是公司经营过程中面对的主要风险。若LNG等危险化学品在运输过程中因交通事故发生泄漏、爆炸等，其危害和影响力可能更大。交通事故对公司的影响包括人员伤亡、车辆损失、货物损失以及主管部门处罚等方面，也存在引发诉讼或仲裁的可能。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》及相关法律法规的规定，若公司对经营过程的生产安全事故负有责任，有可能会被相关部门依法暂扣或吊销有关证照，从而对公司经营造成重大不利影响。 3、能源价格波动影响公司经营的风险 目前，公司LNG客户主要为工业用户、城燃及加气站客户，虽然LNG相较于管道气，在环境保护、燃烧热值等方面具有一定优势，但若LNG价格升高，相对于其他能源的经济优势不明显时，客户切换到管道气、LPG等其他能源，将导致LNG市场需求量减少，可能影响公司LNG市场的销量，从而可能影响公司经营业绩。四、报告期内核心竞争力分析 （一）清洁能源行业 1、链式运作优势 报告期内公司形成了“LNG运输-LNG储气调峰-LNG加气站运营”的LNG产业链，通过链式运作和“运贸一体”相结合，对内实现了公司内部资源整合，对外能够根据市场变化快速反映，更好地服务客户，降低生产成本。从价格波动的角度看，产业链向下游的延伸有助于抵抗价格波动对公司盈利的影响，有效提高公司抗风险能力。 2、LNG贸易和物流业务一体化、规模化优势 公司是国内LNG贸易行业的领先企业。公司以国内LNG接收港为资源中心，通过运贸一体，实现多点布局，逐步扩大市场辐射规模，实现了华北、华东、华南等主要的天然气消费区域的全覆盖；公司自有LNG运输车辆360余辆，依托运输及资源优势，实现了LNG槽车运输区域间互联互通的网络布局，切实提升了运行效益，丰富的自有运力可以保障在各种天气、路况下的能源供应。 在LNG零售业务领域，公司积极拓展LNG加气站网络布局，在省内道路运输重要通道建设LNG加气站，为山东省内逐渐增多的LNG汽车提供配套服务。自有加气站布局，一方面可在天然气消费淡季即LNG价格较低时期抓住车用LNG市场；另一方面，在消费旺季也可利用加气站储罐发挥调峰功能。公司大规模的LNG采购量形成了较强的议价能力，既有助于降低LNG加气站零售成本，也有助于拓展LNG市场需求。公司LNG贸易业务对全国客户的覆盖以及LNG加气站的规模化建设，为公司采购、物流等构建了规模化成本优势。 （二）实体物流行业 1、运力优势 公司全资子公司优化物流从事传统物流业务，自有运输车辆220余辆，其中普货运输车辆150余辆，液碱运输车辆70余辆，是胶东地区规模较大的运输车队，目前主要与胶东地区众多规模以上工业企业保持长期合作，运输线路辐射全省。 公司全资子公司优化物流在确保工业企业客户物流需求的基础上，不断拓展回程货源，提高车辆运行效率，强化短途运输业务开拓，加强装卸货等方面的细节管理。其次，优化物流充分利用港口拓展出口业务、开通班轮的契机，开发内陆饲料厂、食品厂至港口饲料、葡萄糖等回程货源运输业务，解决客户集中发港运力紧张问题，也为港口拓展出口业务提供运力支持。 2、区位客户优势 公司普货运输依托于龙口区域内的龙口港、屺姆岛港，运输货种主要为铝矾土、铁矿石、木片、饲料等集疏港大宗货源，港口货源充裕稳定；公司拥有胶东地区最大的液碱运输车队，目前与东海氧化铝、万华化学（600309）、昊邦化学、博汇纸业（600966）、青岛海湾化学等企业合作，运输线路辐射全省。 （三）互联网物流 1、网络牌照优势 2017年3月，公司全资子公司一点科技有限公司的“恒通一点科技无车承运平台”正式获得国家无车承运人试点资质，成功取得国家无车承运运营牌照，一点科技有限公司成为全国首批无车承运试点单位之一。2019年，一点科技获得“烟台市未来非公有制独角兽企业”称号。2020年一点科技无车承运平台正式通过省厅各项测评，获得2020年度网络货运牌照，成为山东省首批获得网络货运牌照的5家企业之一。 2、互联网+实体物流优势 公司凭借实体物流领域丰富的经营管理经验、雄厚的资金实力以及完善、规范的售后服务系统，能够更好地利用线下实体物流渠道，保证公司在“互联网+物流”领域打造的网络货运平台实现业务规模的稳步增长。网络货运平台业务的开展，实现了公路运输成本的降低。关注同花顺财经（ths518），获取更多机会
