海南航空控股股份有限公司
关于最近五年被证券监管部门和交易所处罚或采取监管措施的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
海南航空控股股份有限公司（以下简称“公司”或“海航控股”）自上市以来，严格按照《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》和中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）、上海证券交易所（以下简称“交易所”）等监管部门的有关规定，不断完善公司治理结构，建立健全内部控制制度，规范公司运营，促进公司持续、稳定、健康发展，不断提高公司的治理水平。
鉴于公司拟向中国证监会申请非公开发行 A股股票，根据相关法律法规要求，为保障投资者知情权，维护投资者权益，现将公司最近五年是否被证券监管部门和交易所采取监管措施或处罚的情况公告如下：
一、公司最近五年被证券监管部门和交易所处罚的情况
公司于 2021年 12月 17日收到了中国证监会《立案告知书》（证监立案字0372021092号），因涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会于 2021年 12月 7日决定对公司立案。
2022年 8月 10日，公司收到中国证监会《行政处罚事先告知书》（处罚字〔2022〕123号），其主要内容如下：
“海南航空控股股份有限公司、谢皓明先生、徐军先生、刘位精先生、马志敏先生、陈明先生、张志刚先生、赵国刚先生、萧飞先生、李晓峰先生、孙栋先生、张鸿清先生：
海南航空控股股份有限公司涉嫌信息披露违法违规一案，已由我会调查完毕，我会依法拟对你们作出行政处罚。现将我会拟对你们作出行政处罚所根据的违法事实、理由、依据及你们享有的相关权利予以告知。
经查，海航控股涉嫌存在以下违法事实：
海航集团有限公司（以下简称“海航集团”）通过“海航集团-事业部/产业集团-单体公司”三层管理结构实际管理下属公司。在财务上施行全集团一体化、垂直化、三层式控制及管理：在资金上施行现金流一体化管理，资金由海航集团统一调拨。海航控股属于前述“单体公司”,在财务资金管控方面缺乏独立性，其与相关关联方的资金往来、签署对外担保合同等，均在海航集团组织及操控下完成。
由此导致海航控股未按规定披露非经营性关联交易和关联担保，具体如下： 一、未按规定披露非经营性关联交易
（一）相关关联方及资金占用情况
根据相关工商资料、法院民事裁定书、公告及相关当事人的询问笔录，北京集信资产管理有限公司、北京首都航空有限公司（以下简称“首都航空”）、大新华航空有限公司（以下简称“大新华航空”）、海航航空地面服务有限公司、海航航空集团有限公司（以下简称“航空集团”）、海航货运有限公司、海航旅游集团有限公司、金鹏航空股份有限公司、天航控股有限责任公司、天津航空有限责任公司、扬子江融资租赁有限公司、云南祥鹏投资有限公司、堆龙航远创融创业投资管理有限公司、海航资产管理集团有限公司、海航航空管理服务有限公司、海航物流集团有限公司、西部航空有限责任公司、海南海航航空进出口有限公司、海航创金控股（深圳）有限公司、海航旅游管理控股有限公司、海航金融服务（深圳）有限公司、深圳前海航空航运交易中心有限公司、海航航空旅游集团有限公司、天津大新华快运控股有限公司、海航酒店（集团）有限公司（以下简称“海航酒店”）、金鹿（北京）公务航空有限公司、海南海航航空销售有限公司、海航通航投资有限公司、海南航空学校有限责任公司、长江租赁有限公司、新华旅行网络服务有限公司、海航速运（北京）有限责任公司、大鹏航旅信息有限公司、上海金鹿公务航空有限公司、海航现代物流集团有限公司、大新华航空（香港）有限公司（以下简称“大新华香港”）、海航航空技术有限公司、海南机场设施股份有限公司、沃嘉信息服务有限责任公司、桂林航空有限公司、嘉兴京旅股权投资基金合伙企业（有限合伙）、海南新生飞翔文化传媒股份有限公司、海航食品控股有限公司、易航科技股份有限公司、海南航旅饮品股份有限公司、 ACT HAVAYOLLARI A.S.（土耳其 ACT国际航空货运有限公司） 、HNA Aviation （Hong Kong）Technics Holding CO., LIMITED（海航航空（香港）技术控股有限公司）、 HKA Group Holdings Company Limited、海口恒禾电子科技有限公司、易生支付有限公司、海航航空技术（云南）有限责任公司、海口创远客舱服务投资合伙企业（有限合伙）、天津渤海三号租赁有限公司、广州南沙渤海四号租赁有限公司、广州南沙渤海八号租赁有限公司、海航机场集团有限公司、海南天羽飞行训练有限公司、海南物管集团股份有限公司、MRO TEKNIK SERVIS SANAYI VE TICARET A.S .（土耳其 myTECHNIC飞机维修工程有限公司)、天航金服一号（天津）租赁有限公司、 GCL Investment Management, Inc.、海航航空（香港）地服控股有限公司、三亚凤凰国际机场有限责任公司、香港航空有限公司等 64家企业和海航集团以及海航控股之间关系符合《中华人民共和国公司法》第二百一十六条第四项、2007年发布的《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第 40号，以下简称《信息披露管理办法》)第七十一条第三项和《企业会计准则第 36号关联方披露》第三条第一款规定的情形，海航集团、北京集信等 65家公司构成海航控股的关联方。2018年至 2020年期间，海航控股与海航集团等上述关联企业发生非经营性关联交易 2,849笔，金额 1,652.15亿元，其中资金拆借为1,384.57亿元、对外担保资金扣划 184.79亿元、放弃债权 74.79亿元、承担债务8亿元。上述关联交易是在海航集团的要求和安排下发生的，均没有商业实质，属于非经营性关联交易，构成资金占用。2020年 12月 31日，海航集团等 65家关联企业占用海航控股资金余额 372.78亿元。2021年 12月 31日，海南省高级人民法院（以下简称“海南高院”）裁定破产重整计划执行完毕，海航控股被违规占用资金余额 393.01亿元。
（二）未及时披露非经营性关联交易
经查，2018年，海航控股与海航集团等 65家关联企业发生非经营性关联交易 1,198笔，转出交易 865笔 444.02亿元，转入交易 333笔 390.22亿元，交易金额合计 834.24亿元，占最近一期经审计净资产（739.57亿元）的 112.80%。
2019年，海航控股与海航集团等 65家关联企业发生非经营性关联交易 1,217笔，转出交易 880笔 218.55亿元，转入交易 337笔 194.96亿元，交易金额合计413.51亿元，占最近一期经审计净资产(687.50亿元)的 60.15%。
2020年，海航控股与海航集团等 65家关联企业发生非经营性关联交易 434笔，转出交易 300笔 315.97亿元，转入交易 134笔 88.43亿元，交易金额合计404.40亿元，占最近一期经审计净资产(621.07亿元)的 65.11%。其中，2020年 7月至 12月，海航控股与海航集团等 65家关联企业发生非经营性关联交易 153笔，转出交易 117笔 152.78亿元，转入交易 36笔 61.28亿元，交易金额合计214.06亿元，占最近一期经审计净资产(621.07亿元)的 34.47%。
根据 2005年修订、2014年修正的《中华人民共和国证券法》(以下简称 2005年《证券法》)第六十七条第二款第三项、第十二项，2019年修订的《中华人民共和国证券法》(以下简称《证券法》)第八十条第二款第三项，《信息披露管理办法》第九条，第三十条第二款第三项、第二十一项，第三十一条第一款，第七十一条第一款第二项，《上海证券交易所股票上市规则》(2014年修订、2018年修订、2019年修订)第 10.2.4条、第 10.2.5条的规定，海航控股应当及时披露上述信息，其未按规定及时披露。至 2021年 1月 30日，海航控股自查报告披露资金占用余额为 380.22亿元。
（三）定期报告重大遗漏
经查，2018年半年报，海航控股未披露非经营性关联交易转出交易 234.52亿元，转入交易 239.10亿元，合计占最近一期经审计净资产(739.57亿元)的64.04%,占当期报告净资产(735.89亿元)的 64.36%,未披露 2018年 6月 30日海航控股非经营性关联交易余额 63.27亿元。
2018年年报，海航控股未披露非经营性关联交易转出交易 444.02亿元，转入交易 390.22亿元，合计占当期报告净资产(687.50亿元)的 121.34%,未披露 2018年 12月 31日海航控股非经营性关联交易余额 121.65亿元。
2019年半年报，海航控股未披露非经营性关联交易转出交易 117.40亿元，转入交易 81.75亿元，合计占最近一期经审计净资产(687.50亿元)的 28.97%,占当期报告净资产(686.98亿元)的 28.99%,未披露 2019年 6月 30日海航控股非经营性关联交易余额 157.31亿元。
2019年年报，海航控股未披露非经营性关联交易转出交易 218.55亿元，转入交易 194.96亿元，合计占当期报告净资产(621.07亿元)的 66.58%,未披露 2019年 12月 31日海航控股非经营性关联交易余额 145.24亿元。
2020年半年报，海航控股未披露非经营性关联交易转出交易 163.19亿元，转入交易 27.15亿元，合计占最近一期经审计净资产(621.07亿元)的 30.65%,占当期报告净资产(516.64亿元)的 36.84%,未披露 2020年 6月 30日海航控股非经营性关联交易余额 281.28亿元。
根据 2005年《证券法》第六十五条第五项、第六十六条第六项，《证券法》第七十九条，《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第 2号年度报告的内容与格式(2017年修订)》(证监会公告〔2017〕17号)第三十一条、第四十条、第四十六条，《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第 3号半年度报告的内容与格式(2017年修订)》(证监会公告〔2017〕18号)第三十八条的规定，海航控股应当充分披露控股股东及其关联方非经营性占用资金的相关情况，而其未按规定在《2018年半年度报告》《2018年年度报告》《2019年半年度报告》《2019年年度报告》《2020年半年度报告》中披露上述非经营性占用资金事项，构成重大遗漏。
二、未按规定披露关联担保
（一）未及时披露关联担保
经查，2018年 1月 1日至 2020年 12月 31日，海航控股存在未及时披露关联担保 197笔，担保金额合计 395.73亿元。具体如下：
2018年，海航控股向航空集团等 11家关联方提供 66笔担保，担保金额207.89亿元，占最近一期经审计净资产(739.57亿元)的 28.11%。
2019年，海航控股向大新华航空等 9家关联方提供 110笔担保，担保金额135.48亿元，占最近一期经审计净资产(687.50亿元)的 19.71%。
2020年，海航控股向大新华航空等 3家关联方提供 21笔担保金额 52.36亿元，占最近一期经审计净资产(621.07亿元)的 8.43%。其中，2020年 7月至 12月，海航控股向大新华航空等 3家关联方提供 12笔，担保金额 27.00亿元，占最近一期经审计净资产(621.07亿元)的 4.35%。
根据 2005年《证券法》第六十七条第二款第三项、第十二项，《证券法》第八十条第二款第三项，《信息披露管理办法》第九条，第三十条第二款第三项、第十七项，第三十一条第一款，第七十一条第一款第二项，《关于规范上市公司对外担保行为的通知》(证监发〔2005〕120号)第一条，《上海证券交易所股票上市规则》(2014年修订、2018年修订、2019年修订)第 10.2.6条的规定，海航控股应当在发生上述担保后及时披露，其未按规定及时披露。2021年 1月 30日，海航控股自查报告披露担保 96笔 276.57亿元。2022年 1月 20日，海航控股公告海南高院裁定海航控股因违规担保承担 56.78亿元债务。2021年 12月 31日，海南高院裁定破产重整计划执行完毕，海航控股因关联担保承担债务 60.12亿元。
（二）定期报告重大遗漏
经查，2018年半年报，海航控股未披露向首都航空等 18家关联方提供的 89笔关联担保事项，担保余额 332.46亿元，合计占最近一期经审计净资产(739.57亿元)的 44.95%,占当期报告净资产(735.89亿元)的 45.18%,含当期新增 16笔关联担保，担保余额 35.26亿元。
2018年年报，海航控股未披露向首都航空、大新华香港等 20家关联方提供的 104笔关联担保事项，担保余额 345.49亿元，合计占当期报告净资产(687.50亿元)的 50.25%,含当期新增 33笔关联担保，担保余额 67.01亿元。
2019年半年报，海航控股未披露向首都航空等 19家关联方提供的 137笔关联担保事项，担保余额 370.47亿元，合计占最近一期经审计净资产(687.50亿元)的 53.89%,占当期报告净资产(686.98亿元)的 53.93%,含当期新增 39笔关联担保，担保余额 23.85亿元。
2019年年报，海航控股未披露向首都航空等 22家关联方提供的 140笔关联担保事项，担保余额 332.07亿元，合计占当期报告净资产(621.07亿元)的 53.47%,含当期新增 8笔关联担保，担保余额 10.80亿元。
2020年半年报，海航控股未披露向首都航空等 22家关联方提供的 112笔关联担保事项，担保余额 311.02亿元，合计占最近一期经审计净资产(621.07亿元)的 50.08%,占当期报告净资产(516.64亿元)的 60.20%,含当期新增 9笔关联担保，担保余额 25.36亿元。
根据 2005年《证券法》第六十五条第五项、第六十六条第六项，《证券法》第七十九条，《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第 2号年度报告的内容与格式(2017年修订)》(证监会公告〔2017〕17号)第四十条、第四十一条、第四十六条，《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第 3号半年度报告的内容与格式(2017年修订)》(证监会公告〔2017〕18号)第三十八条、第三十九条、第四十三条的规定，海航控股应当在涉案半年度报告、年度报告中披露上述担保情况，而其未按规定在《2018年半年度报告》《2018年年度报告》《2019年半年度报告》《2019年年度报告》《2020年半年度报告》中披露，构成重大遗漏。
上述违法事实，有法院裁定、海航控股相关公告、会议文件、内部制度、财务资料、企业工商资料、相关情况说明、当事人询问笔录等证据证明，足以认定。
我会认为，海航控股上述行为涉嫌违反了 2005年《证券法》第六十三条和《证券法》第七十八条第一款、第二款的规定，构成了 2005年《证券法》第一百九十三条第一款所述“发行人、上市公司或者其他信息披露义务人未按照规定披露信息，或者所披露的信息有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏”、《证券法》第一百九十七条第一款所述“信息披露义务人未按照本法规定报送有关报告或者履行信息披露义务”和《证券法》第一百九十七条第二款所述“信息披露义务人报送的报告或者披露的信息有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏”的违法行为。
海航控股 2018年 12月 7日至调查结束前有关董事、监事、高级管理人员违反 2005年《证券法》第六十八条第三款和《证券法》第八十二条第三款和第四款的规定，构成 2005年《证券法》第一百九十三条第一款和《证券法》第一百九十七条第二款所述“直接负责的主管人员和其他直接责任人员”。
谢皓明 2019年 1月至 2019年 7月任董事长，对 2018年年报签字确认。经查，谢皓明任职期间审批违规担保 77笔，知悉海航控股存在关联方非经营性资金占用等问题。
徐军 2018年 2月至 2019年 7月任总裁，对 2018年半年报签字确认；2018年 12月至 2022年 3月任董事，对 2018年年报、2019年半年报、2019年年报、2020年半年报签字确认，其中 2019年 7月至 2021年 5月任董事长。经查，徐军任职期间审批违规担保 143笔，知悉海航控股存在关联方非经营性资金占用等问题。
刘位精 2019年 7月至 2021年 5月任执行董事长兼法定代表人，对 2019年半年报、2019年年报、2020年半年报签字确认。经查，刘位精 2018年至 2020年期间审批违规担保 68笔，知悉海航控股存在关联方非经营性资金占用等问题。
陈明 2018年 6月至 2022年 3月任副董事长，对 2018年半年报、2018年年报、2019年半年报、2019年年报、2020年半年报签字确认。经查，陈明任职期间审批违规担保 2笔。
张志刚 2017年 12月至 2018年 12月任副总裁，对 2018年半年报签字确认；2018年 12月至 2021年 12月任董事兼副总裁，对 2018年年报、2019年半年报、2019年年报、2020年半年报签字确认。经查，张志刚任职期间审批违规担保 4笔。
赵国刚 2019年 4月至 2022年 3月任海航控股监事、合规法务部负责人，对2018年年报、2019年半年报、2019年年报、2020年半年报签字确认。经查，赵国刚 2018年至 2020年期间审批违规担保 117笔，其中担任监事期间签批 94笔。
萧飞 2017年 10月至 208年 11月任风控总监，对 2018年半年报签字确认；2020年 2月至 2022年 3月任监事，对 2019年年报、2020年半年报签字确认。
经查，萧飞任职期间审批违规担保 38笔。
马志敏 2019年 7月至 2021年 5月任总裁，对 2019年半年报、2019年年报、2020年半年报签字确认。经查，马志敏任职期间审批违规担保 64笔。
李晓峰 2019年 4月至 2022年 3月任副总裁兼董事会秘书，对 2018年年报、2019年半年报、2019年年报、2020年半年报签字确认。经查，李晓峰任职期间审批违规担保 10笔。
孙栋 2016年 7月至 2019年 10月任财务总监，对 2018年半年报、2018年年报、2019年半年报签字确认。经查，孙栋任职期间审批违规担保 113笔，直接参与海航控股的非经营性关联交易。
张鸿清 2019年 10月至 2022年 3月任财务总监，对 2019年年报、2020年半年报签字确认。经查，张鸿清 2018年至 2020年期间审批违规担保 202笔，其中任财务总监期间签批 44笔，直接参与海航控股的非经营性关联交易。
综上，根据 2005年《证券法》第六十八条第三款，《证券法》第八十二条第三款，《信息披露违法行为行政责任认定规则》第十五条的规定，上述人员未勤勉尽责，是前述违法行为的责任人员。其中，对海航控股违规披露非经营性关联交易及资金占用事项的违法行为，谢皓明、徐军、刘位精是直接负责的主管人员，孙栋、张鸿清是其他直接责任人员;对海航控股违规披露担保事项的违法行为，谢皓明、徐军、刘位精是直接负责的主管人员，陈明、张志刚、赵国刚、萧飞、马志敏、李晓峰、孙栋、张鸿清是其他直接责任人员。
本案违法行为跨越新旧法，根据当事人违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度，针对 2018年 1月至 2020年 6月的相关违法行为，根据《证券法》第一百九十七条第二款的规定，我会拟决定：
一、对海南航空控股股份有限公司给予警告，并处以 200万元罚款; 二、对徐军给予警告，并处以 70万元罚款；
三、对刘位精、陈明、张志刚、马志敏、李晓峰、张鸿清、赵国刚、萧飞给予警告，并分别处以 50万元罚款。
针对 2020年 7月至 12月的相关违法行为，根据《证券法》第一百九十七条第一款的规定，我会拟决定：
一、对海南航空控股股份有限公司给予警告，并处以 100万元罚款； 二、对徐军给予警告，并处以 30万元罚款；
三、对刘位精、李晓峰、张鸿清给予警告，并分别处以 20万元罚款。
针对谢皓明、孙栋的违法行为，根据 2005年《证券法》第一百九十三条第一款的规定，我会拟决定：
一、对谢皓明给予警告，并处以 25万元罚款;
二、对孙栋给予警告，并处以 20万元罚款。
根据《中华人民共和国行政处罚法》第四十五条、第六十三条、第六十四条及《中国证券监督管理委员会行政处罚听证规则》相关规定，就我会拟对你们实施的行政处罚，你们享有陈述、申辩和要求听证的权利。你们提出的事实、理由和证据，经我会复核成立的，我会将予以采纳。如果你们放弃陈述、申辩和听证的权利，我会将按照上述事实、理由和根据作出正式的行政处罚决定。
请你们在收到本事先告知书之日起 5个工作日内将《事先告知书回执》(附后，注明对上述权利的意见)传真至我会指定联系人(任家仪，电话 010-88060144，传真 010-88061632),并于当日将回执原件递交中国证监会行政处罚委员会或当地证监局，逾期则视为放弃上述权利。”
目前公司经营情况正常。本次行政处罚最终结果以中国证监会出具的《行政处罚决定书》为准。
二、公司最近五年被证券监管部门和交易所采取监管措施的情况及相应落实情况
最近五年，公司存在被中国证监会海南监管局和上海证券交易所采取监管措施的情形，具体情况如下：
（一）收到中国证券监督管理委员会海南监管局出具的警示函
1、基本情况
公司于 2019年 7月 25日收到中国证券监督管理委员会海南监管局（以下简称“海南证监局”）行政监管措施决定书《关于对海南航空控股股份有限公司采取出具警示函措施的决定》（[2019]20号）。决定书的主要内容如下： “你公司《2018年年度报告》及《控股股东及其他关联方占用资金情况专项报告》显示，截至 2018年 12月 31日，你公司关联方海航集团有限公司、海航实业集团有限公司分别占用你公司资金 56.70亿元、9.00亿元，相关资金于 2018年年度报告披露日前清偿。该行为违反了《关于规范上市公司与关联方资金往来及上市公司对外担保若干问题的通知》（2017年修订）第一条第二款的规定；公司对该行为未及时履行信息披露义务，违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第 40号）第二条的规定。
根据《上市公司信息披露管理办法》第五十九条的规定，我局决定对你公司采取出具警示函的监管措施，要求你公司严格遵守《证券法》等法律法规，切实为上市公司利益，杜绝类似行为再次发生，确保公司真实、准确、完整、及时、公平的履行信息披露义务。
如果对本监督管理措施不服，可以在收到本决定书之日起 60日内向中国证券监督管理委员会提出行政复议申请，也可以在收到本决定书之日起 6个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间，上述监督管理措施不停止执行。” 2、整改措施
收到上述决定书后，公司对上述监管措施高度重视，严格按照《中华人民共和国证券法》《公司信息披露管理办法》、《企业会计准则》等法律法规以及海南证监局的要求，进一步提升规范运作意识，加强公司内部控制，完善公司治理制度，切实维护好广大投资者利益，促进公司健康、稳定、可持续发展。
（二）收到上海证券交易所纪律处分决定书
1、基本情况
公司于 2019年 12月 3日收到上海证券交易所纪律处分决定书《关于对海南航空控股股份有限公司及有关责任人予以通报批评的决定》（【2019】119号）。决定书的主要内容如下：
“经查明，2019年 1月 31日，海南航空控股股份有限公司（以下简称公司）披露 2018年年度业绩预告，预计公司 2018年度实现归属于上市公司股东的净利润为-5亿元到 5亿元，较上年同期相比下滑 50%以上，或将出现亏损；同时，公司在风险提示部分明确指出，不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。
2019年 3月 27日，公司披露 2018年年度业绩预告更正公告，预计公司 2018年度实现净利润为-30亿元到-40亿元，较上年同期相比下降 190%到 220%。导致此次业绩更正的主要原因涉及 4个方面：一是公司未及时、完整观测到部分股权投资资产出现减值迹象，补提相关股权投资资产的减值准备；二是公司根据与飞机租赁公司的谈判结果，原预计可向租赁公司收回的飞机资本化利息部分因租赁公司不予承担，调整确认为当期资产处置损失；三是公司原根据补贴政策计提的部分航线及其他补贴未能按期到账，故冲销已计提未收到的补贴收入；四是公司原根据联营企业管理层预估报表测算投资收益，后根据联营企业决算报表调减投资收益。上述事项公司均未在业绩预告中提及并充分提示不确定风险。2019年4月 30日，公司披露的 2018年年度报告显示，公司 2018年度净利润为-35.91亿元。
公司年度业绩是市场和投资者关注的重大事项，可能对公司股票价格及投资者决策产生重大影响。公司理应根据会计准则要求，对资产减值准备计提、资产处置损失、政府补贴、投资收益等进行充分、审慎的评估，并采取合理的会计处理，确保预告业绩的准确性。公司 2018年度业绩预告中预计归属于上市公司股东的净利润为-5亿元到 5亿元，但实际业绩为-35.91亿元。公司预告的 2018年度业绩与实际业绩差异巨大，严重影响投资者的知情权和合理预期。公司也未在业绩预告中就上述会计处理事项的不确定性进行充分风险提示；同时，公司迟至3月 27日才发布业绩预告更正公告，更正信息披露不及时，存在滞后情形。
公司业绩预告数据与实际财务数据存在较大差异，披露不准确、不审慎；公司业绩预告更正公告披露不及时，影响投资者的知情权和合理预期。公司前述行为违反了《上海证券交易所股票上市规则》（以下简称《股票上市规则》）第 2.1条、第 2.6条、第 11.3.3条等有关规定。
公司时任董事长谢皓明作为公司主要负责人和信息披露第一责任人，时任总裁徐军作为公司经营管理负责人，时任财务总监孙栋作为公司财务负责人，时任董事会秘书周志远作为公司信息披露事务具体负责人，时任独立董事兼审计委员会召集人邓天林作为公司财务会计事项主要监督人员，未能勤勉尽责，对公司的违规行为负有责任，其行为违反了《股票上市规则》第 2.2条、第 3.1.4条、第3.1.5条、第 3.2.2条的规定及其在《董事（监事、高级管理人员）声明及承诺书》中做出的承诺。
考虑到导致公司本次业绩更正的主要原因是对部分股权投资资产补充计提减值准备所致，公司对该部分可供出售金融资产的持股比例较低，在公司业绩预告时尚未能获取该部分股权投资标的的管理层决算报表，在判断相关可供出售金融资产是否存在减值迹象上存在一定难度，可酌情予以从轻处分。
鉴于前述违规事实和情节，经上海证券交易所（以下简称本所）纪律处分委员会审核通过，根据《股票上市规则》第 17.2条、第 17.3条、第 17.4条和《上海证券交易所纪律处分和监管措施实施办法》等有关规定，本所作出如下纪律处分决定：对海南航空控股股份有限公司和时任董事长谢皓明、时任总裁徐军、时任财务总监孙栋、时任董事会秘书周志远、时任独立董事兼审计委员会召集人邓天林予以通报批评。”
2、整改措施
收到上述决定书后，公司对上述监管措施高度重视，引以为戒，严格按照《中华人民共和国证券法》《公司信息披露管理办法》《企业会计准则》等法律法规以及海南证监局的要求，提升规范运作意识，认真履行信息披露义务。同时，公司董事、监事和高级管理人员加强反思，认真履行忠实、勤勉义务，促使公司规范运作，并保证公司及时、公平、真实、准确和完整地披露所有重大信息。
除上述情形外，公司最近五年不存在被证券监管部门和交易所采取监管措施的情形。
特此公告。
海南航空控股股份有限公司董事会
2022年 8月 12日
中财网
